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Diagnosticar problemas de automóvil

Encontrar problemas de automóvil puede parecer una tarea desalentadora, pero es factible con un poco de conocimiento. El diagnóstico de los problemas del automóvil se vuelve más fácil una vez que comprende qué buscar. En esta sección encontrará 5 tips para verificar el correcto funcionamiento de su carro.

lamborghini, símbolo de poder y máxima potencia

Ser capaz de diagnosticar un problema con su automóvil es una habilidad útil que puede darle un apalancamiento cuando lleva su automóvil al taller del mecánico. Saber exactamente qué es lo que está mal ayudará a determinar qué se necesita hacer para solucionar el problema y calcular el precio para repararlo.

Aquí hay una serie de tips y secretos que le ayudaran a diagnosticar problemas en su automóvil:

Buscar fugas

El fluido que gotea podría ser simplemente agua proveniente de su unidad de aire acondicionado, pero dependiendo del color del fluido, podría significar una variedad de problemas. El líquido claro y resbaladizo significa que sus líquidos de frenos tienen fugas. El líquido verde, marrón o amarillo probablemente significa que su refrigerante tiene una fuga. Si su automóvil tiene una fuga de líquido rojo oscuro, es probable que provenga de su transmisión o sea líquido de la dirección asistida. Líquido negro o ámbar es más probable que sea aceite de motor o engranaje.

Escucha los chillidos

Los ruidos son fáciles de escuchar y es importante descifrar cuándo ocurren para diagnosticar correctamente el problema. Chirriar cuando disminuye la velocidad significa que ha desgastado las pastillas de freno. Chirriar cuando aceleras es una señal de que podrías necesitar un nuevo cinturón de abanico. Si nota chirridos cuando hace giros, necesita un ajuste en el cinturón de la dirección asistida.

Preste atención a cómo se sienten tus frenos

Sus frenos son algunas de las partes más importantes de su automóvil, y cada vez que note que algo está mal con ellos, debe revisarlos de inmediato. Si su pedal de freno se siente elástico en lugar de sólido cuando lo empuja hacia abajo, es probable que el aire entre en las líneas de los frenos y sea necesario purgar. Si sus frenos vibran o pulsan cuando los aplica y no tiene un ABS, podrían dañarse sus discos de freno.

No ignore su batería

Los problemas con la batería pueden ser peligrosos para su automóvil y su salud. Si su batería tiene polvo blanco en el exterior, su alternador está sobrecargando su batería y su automóvil debe ser trasladado a un mecánico. Debe tener en cuenta la misma urgencia si observa que las bombillas de su automóvil siguen apagándose. Esto significa que el voltaje de su alternador es demasiado alto y que su batería podría estar emitiendo un peligroso gas de hidrógeno.

Comprobar si hay humo

El humo puede significar varias cosas diferentes dependiendo de dónde viene y cómo se ve. El humo negro de su tubo de escape significa que su calibración de combustible está apagada, el humo azul significa que su automóvil está quemando demasiado aceite y el humo blanco significa que su refrigerante tiene fugas. El humo que sale de debajo del capó probablemente significa que una de las mangueras de su radiador está agrietada, pero asegúrese de dejar que su automóvil se enfríe antes de abrir el capó y revisar.

Utilice sus sentidos para detectar fallas y evitar desastres.

Los accidentes automovilísticos son muy frecuentes, pero gracias a sus percepciones sensoriales puede detectar fallos en cualquier situación de la vida

Mire a su alrededor

Unos pocos controles visuales pueden ayudar a garantizar que las partes importantes de su automóvil funcionen como deberían. Esto es lo que debe buscar:

Luces de advertencia: las luces de advertencia en su tablero son el punto de inicio más obvio. Sin embargo, lo más común, la luz Check Engine, puede ser completamente confuso porque puede cubrir problemas que varían ampliamente en severidad. Otros, como la luz de temperatura del motor, la luz de presión de los neumáticos o la luz de aceite son más fáciles de descifrar. Independientemente de lo que se ilumine, nunca lo ignore. Retrasar el diagnóstico y la reparación podría llevar a problemas aún mayores en el futuro.

Revisión de llantas: revise sus llantas para asegurarse de que estén en buena forma. Los neumáticos tienen una banda de rodadura que aumenta el agarre y aleja el agua del parche de contacto, lo que reduce las posibilidades de hidroplaneado. Es importante mantener la profundidad suficiente de la banda de rodadura, y la comprobación lleva unos segundos.

Charcos de líquidos: si alguna vez observa que se acumula líquido debajo de su automóvil, es motivo de preocupación. Sea cual sea el tipo de fluido, es vital para la confiabilidad y el rendimiento de su automóvil. Ya sea que se trate de líquido de frenos, líquido de dirección, refrigerante o aceite, las fugas deben solucionarse lo antes posible. Cuando salga de un lugar de estacionamiento, esté atento a los goteos o charcos.

Agudice sus sentidos auditivos.

Mantenga sus oídos abiertos para percibir cualquier cosa fuera de lo común, como:

Chirridos: componentes de la suspensión desgastados a menudo producen un sonido de clunking o chirrido. Si un puntal o amortiguador de la suspensión está desgastado, puede chirriar cuando se le aplica fuerza, especialmente cuando se maneja sobre un bache. Las rótulas y los casquillos requieren grasa para mantenerse lubricados y moverse sin problemas. Si la grasa se seca, puede crujir como una vieja escalera.

Hacer tictac: escuchar una señal rápida o un chirrido prolongado puede indicar un problema con un cinturón debajo de la capucha. Una correa dentada suelta puede hacer tictac al deslizarse sobre las poleas que la conectan al árbol de levas y al cigüeñal. El chirrido, especialmente cuando se gira el volante de dirección, a menudo es causado por una correa de dirección asistida o una bomba de dirección asistida defectuosa.

Sin embargo, un chirrido agudo al presionar los frenos probablemente signifique que las pastillas están desgastadas. Las pastillas de freno tienen un indicador de desgaste que entra en contacto con el rotor cuando el material de la pastilla se desgasta, lo que le permite saber que es hora de un nuevo conjunto.

Fricciones o golpes: el motor se apaga cuando se enciende el carro,  y produce un estallido o un ruido sordo. Múltiples problemas pueden provocar incendios, bujías desgastadas, una mezcla desequilibrada de aire / combustible, tiempo de encendido desincronizado o filtros de aire sucios. Independientemente de la causa, debe hacer que se inspeccione de inmediato el motor de retroceso.

Grinding: el chirrido se escucha a menudo cuando hay un problema con los engranajes que se acoplan, por lo que no es de sorprender que los problemas de transmisión causen este ruido. Su transmisión no funcionará bien si ha desgastado los engranajes o si el líquido está bajo, por lo que si escucha un ruido de rechinamiento junto con cambios bruscos, tiene una idea de dónde mirar.

Los malos rotores de los frenos también pueden hacer un ruido de chirrido, pero si están en buena forma, es posible que algunos restos queden atrapados entre la almohadilla y el rotor.

Burbujas o gorgoteo: este ruido generalmente significa que hay aire mezclado con el fluido. Podría ser una fuga en su sistema de refrigeración, lo que permite la entrada de aire al radiador y aumenta las posibilidades de sobrecalentamiento. Una junta de cabeza soplada también puede permitir que el escape ingrese al sistema de enfriamiento, lo que puede causar un sonido burbujeante o de gorgoteo cuando el motor está en marcha.

Sentir vibraciones.

Su propio cuerpo también es una excelente herramienta para palpar los problemas del automóvil. Tal vez sientas una vibración inusual, un viaje lleno de baches o una resistencia anormal. Solo mantenga sus manos en el volante y los pies en los pedales para detectar un problema.

Vibrar o agitar: numerosos problemas pueden causar sacudidas y vibraciones, así que asegúrese de inspeccionarlos antes de llegar a una conclusión. En primer lugar, compruebe sus ruedas y neumáticos. Puede ser que estén desalineados o desbalanceados, lo que reduce su manejo y la economía de combustible al tiempo que aumenta el desgaste de los neumáticos. También podría aflojarse una tuerca. Los montajes desgastados no sujetan el motor o la transmisión contra el chasis, lo que genera vibraciones.

La suspensión defectuosa también puede vibrar, ya que no puede funcionar tan bien para amortiguar los impáctos normales que experimenta su automóvil. Los rotores de freno deformados vibrarán cada vez que toque el pedal. Los problemas con la sincronización del motor también pueden causar sacudidas graves. Si se comprueba todo esto, inspeccione los pernos que montan su asiento en el piso.

Inclinarse o tirar: da miedo cuando su automóvil se detiene en una dirección en la que no quiere que vaya. La mayoría de las veces es un problema con las ruedas, los neumáticos, la dirección o la suspensión que hacen que su automóvil se incline o tire. Una solución podría ser tan simple como inflar sus llantas, así que primero revise su presión de aire. Los choques fallidos con frecuencia hacen que el automóvil pierda el equilibrio, lo que será fácil de ver, pero también detectará una marcha brusca junto con una sensación de tracción.

Si un cojinete de la rueda o la articulación de la dirección van mal, sentirá un tirón distinto. En los automóviles con tracción delantera, la dirección de par también puede causar una sensación de tracción bajo una fuerte aceleración, pero esto es normal.

Pedal de freno duro: Los frenos son posiblemente el sistema de seguridad más importante de su automóvil, por lo que cualquier sensación inusual en el pedal debe ser atendida de inmediato. Los frenos blandos no responden tan bien y generalmente son causados ​​por el aire en las líneas de los frenos o por el líquido de frenos bajo o viejo. Se puede rellenar el líquido bajo, pero el líquido viejo absorbe la humedad y no puede mantener la presión hidráulica suficiente para proporcionar una sensación de frenado constante y firme. Los frenos esponjosos o un pedal que va más bajo de lo normal generalmente se pueden arreglar con un chorro de líquido de frenos.

La dirección se siente floja o difícil de girar: su automóvil debe ir en la dirección en que se gira el volante, es así de simple. Si el volante se siente desconectado o tiene mayor resistencia, solo será más difícil para usted controlar su automóvil de manera segura. Las barras de acoplamiento y los extremos de la barra de acoplamiento funcionan para conectar las ruedas delanteras y dirigirlas juntas. Si el volante se siente flojo, es probable que se deba a un problema con estos componentes. A la inversa, si el volante se siente con dificultad para girar, probablemente sea un problema con el sistema de dirección asistida, ya sea el líquido de la dirección asistida, la bomba o la correa.

Sigue su nariz.

Un olor inusual en su automóvil puede indicar una variedad de problemas, ninguno de los cuales puede solucionarse colgando un ambientador sobre el espejo retrovisor. Podría ser simplemente que su interior necesita una limpieza a fondo, pero hay ciertos olores asociados con problemas mecánicos o piezas defectuosas.

Moho o humedad: el olor desagradable del moho hará que su automóvil sea un lugar desagradable para estar. Comience revisando sus alfombras en busca de humedad. Si están mojados, podría ser que haya una fuga en algún lugar que permita que el agua ingrese al interior. Un filtro de aire de cabina viejo y sucio también podría ser el culpable, pero afortunadamente es rápido y económico cambiarlo por uno nuevo. Otro potencial está en el sistema de aire acondicionado, con la acumulación de agua en el evaporador o en una salida de aire.

Humo: como dice el refrán, donde hay humo, hay fuego, así que si huele a ardor en su automóvil, hágalo un diagnóstico de inmediato. Si lo nota cuando está frenando, es probable que esté frenando demasiado fuerte o durante demasiado tiempo, haciendo que los frenos se sobrecalienten. Puede reducir un par de cambios para reducir la velocidad de su automóvil sin los frenos. Un embrague desgastado en un vehículo de transmisión manual también puede producir un olor a humo.

Sin embargo, podría ser un líquido con fugas que se está quemando en el motor o las superficies de escape calientes. Revise el interior del compartimiento del motor, especialmente cerca de sellos y juntas, para ver si hay algún punto de humedad que indique una fuga de fluido.

Escape de combustible: un orificio en el combustible o el sistema de escape puede permitir que sus olores indiquen en la cabina. Independientemente de la causa, es completamente peligroso si huele bien. El escape del automóvil es rico en monóxido de carbono, que puede provocar la pérdida del conocimiento o la muerte si se inhala. Si aparece este olor en su automóvil, asegúrese de conducir con las ventanas abiertas para que pueda circular aire fresco a través de la cabina hasta que realice una reparación permanente.

Azufre: el aroma acre de los huevos podridos indica un problema con la batería o el convertidor catalítico. Muchas baterías de automóviles están llenas de una mezcla de agua y ácido sulfúrico. El agua puede evaporarse a medida que la batería se acerca al final de su vida útil, alterando las proporciones y haciendo que el olor del ácido sulfúrico sea más notable. El convertidor catalítico, que ayuda a filtrar los gases de escape, también puede comenzar a oler mal cuando está funcionando mal.

Refrigerante: también conocido como anticongelante, tiene un olor especialmente dulce, lo que probablemente significa que tiene una fuga de refrigerante en las manos. Una fuga de refrigerante no permitirá que su motor mantenga la temperatura correcta, lo que aumenta las posibilidades de sobrecalentamiento y daños graves al motor.

Ser capaz de solucionar los problemas del automóvil requiere años de experiencia, pero cualquier persona puede hacerlo, Se debe realizar un esfuerzo para diagnosticarlos. La próxima vez que su auto tenga un problema, no confíe en un mecánico para que le diga lo que está mal: use sus sentidos para tener una idea de lo que está causando el problema.

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